In Hamburg kunnen busreizigers sinds ruim een jaar gebruikmaken van de zogenoemde “Wunschausstieg”: een regeling waarbij passagiers ’s avonds na 21.00 uur tussen officiële bushaltes mogen uitstappen. Vooral vrouwen blijken enthousiast over het initiatief, dat bedoeld is om de weg naar huis veiliger te maken.
Uit een enquête van de HVV, het openbaarvervoerbedrijf van Hamburg, blijkt dat maar liefst 94 procent van de ondervraagden positief tegenover de regeling staat. De Duitse krant Hamburger Abendblatt berichtte als eerste over de resultaten van het onderzoek.
Kortere loopafstand in het donker
Het principe van de regeling is eenvoudig: reizigers kunnen de buschauffeur laten weten dat zij graag tussen twee haltes willen uitstappen. Als de verkeerssituatie het toelaat, stopt de bus dan op een veilige plek buiten de officiële halte.
Daardoor hoeven reizigers in sommige gevallen ’s avonds of ’s nachts minder ver door donkere straten of woonwijken te lopen. Vooral voor mensen die zich in het donker onveilig voelen, levert dat volgens de HVV een extra gevoel van veiligheid op.
De regeling geldt overigens niet overal in Hamburg. In het drukke stadscentrum en binnen de zogenoemde Ring 2 – een belangrijke verkeersring rond het centrum van Hamburg – is de Wunschausstieg niet beschikbaar. Het systeem wordt vooral gebruikt in buitenwijken en minder dichtbebouwde stadsdelen.
Vooral vrouwen positief
Opvallend is dat de steun onder vrouwelijke reizigers nog hoger ligt dan gemiddeld. Het onderwerp veiligheid in het openbaar vervoer speelt in Duitsland al langer een rol, vooral tijdens avond- en nachturen.
Duitse steden experimenteren daarom steeds vaker met maatregelen die het veiligheidsgevoel van reizigers moeten vergroten. Daarbij gaat het niet alleen om extra cameratoezicht of personeel op stations, maar ook om relatief eenvoudige oplossingen zoals uitstappen op verzoek.
Hoewel de waardering groot is, blijkt uit de enquête ook dat het systeem nog lang niet door iedereen wordt gebruikt. Slechts 12 procent van de ruim 500 ondervraagde reizigers gaf aan al eens van de regeling gebruik te hebben gemaakt.
Niet iedereen kent de regeling
Dat heeft mogelijk ook te maken met de bekendheid van het systeem. Volgens de enquête kende zelfs 13 procent van de buschauffeurs de regeling nog niet. De Hochbahn, een van de belangrijkste vervoersbedrijven van Hamburg, spreekt wel van een kleine maar gestage vraag naar het uitstappen op verzoek.
Ook in andere Duitse steden bestaan vergelijkbare regelingen, al verschillen de voorwaarden vaak per regio of vervoersbedrijf. De Hamburgse cijfers suggereren in ieder geval dat veel reizigers het idee waarderen dat zij ’s avonds dichter bij huis kunnen uitstappen , zelfs als ze er uiteindelijk geen gebruik van maken.
