De brandstofprijzen in Duitsland zijn de afgelopen dagen opnieuw gedaald. Volgens de Duitse automobilistenclub ADAC kostte een liter E10-benzine donderdag gemiddeld 1,984 euro, het laagste niveau sinds begin maart. Ook diesel werd opnieuw goedkoper. Toch blijven de prijzen volgens de ADAC nog altijd te hoog, zeker gezien de belastingverlaging die de Duitse regering eerder invoerde.
Olieprijs daalt, pompprijzen volgen
De daling van de brandstofprijzen hangt vooral samen met de lagere olieprijs op de wereldmarkt. De prijs van Brent-olie lag ruim een week geleden nog boven de 110 dollar per vat, maar schommelt inmiddels rond de 100 dollar. Daarnaast is de euro iets sterker geworden tegenover de Amerikaanse dollar, wat olie-import goedkoper maakt. Voor Duitse automobilisten betekent dat voorlopig iets minder pijn aan de pomp. Een liter diesel kostte donderdag gemiddeld 2,025 euro, ruim drie cent minder dan een dag eerder. Ook op woensdag gingen de prijzen al flink omlaag. Volgens de ADAC is E10 nu het goedkoopst sinds 8 maart. Diesel bereikte zelfs het laagste niveau sinds 4 maart.
Duitse tankkorting blijft onderwerp van discussie
De dalende prijzen zorgen opnieuw voor discussie over de Duitse “Tankrabatt”, de tijdelijke belastingverlaging op brandstof die de regering invoerde om burgers tijdens de energiecrisis tegemoet te komen. Sinds de invoering van die maatregel op 1 mei zijn de prijzen weliswaar gedaald, maar volgens critici onvoldoende. De belastingverlaging bedraagt omgerekend ongeveer 16,7 cent per liter benzine. Toch was E10 donderdag slechts 14,2 cent goedkoper dan op 30 april, de laatste dag vóór de maatregel inging.
Bij diesel bedraagt het verschil ongeveer 19 cent.
De ADAC en het Ifo-Institut concludeerden eerder al dat tankstations de korting waarschijnlijk niet volledig doorgeven aan consumenten. Vooral bij benzine zou volgens de ADAC nog ruimte zijn voor verdere prijsverlagingen.
Brandstof nog altijd duurder dan vóór de crisis
Ondanks de recente daling liggen de Duitse brandstofprijzen nog steeds duidelijk hoger dan vóór het uitbreken van de spanningen rond Iran. Daarmee blijft energie een gevoelig onderwerp in Duitsland, waar stijgende prijzen al maanden leiden tot politieke discussies over koopkracht, inflatie en overheidssteun. Ook voor Nederlandse automobilisten die regelmatig in Duitsland tanken, blijft het prijsverschil interessant om in de gaten te houden — zeker in grensregio’s waar Duitse brandstof vaak goedkoper is dan in Nederland.
