Wie in Duitsland met de ICE reist en onderweg een portie friet bij de curryworst bestelt, komt binnenkort bedrogen uit. Deutsche Bahn haalt diepvriesproducten stap voor stap uit de restauratierijtuigen van haar hogesnelheidstreinen. Daarmee verdwijnt een populaire klassieker van het menu.
De maatregel maakt deel uit van een bredere aanpassing van het horeca-aanbod in de ICE.
Friet verdwijnt uit ICE-restauratierijtuigen
De bekende combinatie van curryworst met friet (of patat, afhankelijk van waar je woont) is sinds juni niet meer verkrijgbaar. In plaats daarvan serveert Deutsche Bahn zogenoemde wedges, gekruide aardappelpartjes.
Volgens een woordvoerder van de spoorwegmaatschappij moet de horeca aan boord hierdoor eenvoudiger en betrouwbaarder worden. Minder technische complexiteit zou ervoor zorgen dat maaltijden en drankjes vaker beschikbaar zijn voor reizigers.
De curryworst zelf blijft overigens gewoon op het menu staan. Jaarlijks verkoopt Deutsche Bahn naar eigen zeggen ongeveer 600.000 porties van het populaire gerecht.
Europese regels spelen een rol
Achter de verandering schuilt meer dan alleen een operationele keuze. Volgens Deutsche Bahn voldoen veel van de momenteel gebruikte koelmiddelen in de vriesinstallaties straks niet meer aan de eisen van Europese regelgeving voor gefluoreerde broeikasgassen (F-gassen).
De spoorwegmaatschappij heeft daarom verschillende mogelijkheden onderzocht. Uiteindelijk koos men ervoor de bestaande diepvriesinstallaties niet op grote schaal om te bouwen. Zo’n technische aanpassing zou volgens Deutsche Bahn veel tijd en geld kosten. In plaats daarvan worden de vriezers de komende tijd grotendeels vervangen door gewone koelkasten.
Ook ijs verdwijnt van de kaart
De friet is slechts het eerste product dat het slachtoffer wordt van de nieuwe aanpak. Na de zomer verdwijnt ook ijs permanent uit het assortiment van de restauratierijtuigen. Daarnaast zullen ijsblokjes voor drankjes op termijn niet langer beschikbaar zijn. Tegen het einde van 2026 moeten de meeste diepvriesinstallaties in de restauratierijtuigen zijn vervangen. Volgens Deutsche Bahn blijven andere producten gewoon verkrijgbaar. Zo zouden onder meer kaneelbroodjes ook zonder vriesopslag beschikbaar blijven.
Reizigers verdeeld
Op sociale media leidde het verdwijnen van de friet al tot discussie. Sommige reizigers vinden de nieuwe aardappelpartjes een verbetering, terwijl anderen de klassieke friet missen. Uit verkoopcijfers blijkt volgens Deutsche Bahn echter dat de wedges momenteel bijna twee keer zo goed verkopen als de friet die eerder op de kaart stond. Naast de friet verdwijnt ook de veganistische curryworst uit het assortiment. De vraag naar deze variant zou volgens de spoorwegmaatschappij zijn afgenomen.