Berlijn – Berlijn maakt zich op voor opnieuw twee dagen van ernstige verstoringen in het openbaar vervoer. Hoewel vervoersbedrijf BVG en vakbond Verdi dinsdag positieve stappen zetten richting een bemiddelingsproces in het vastgelopen cao-conflict, houdt Verdi vast aan de aangekondigde 48-uursstaking op woensdag 20 en donderdag 21 maart. Het wordt de vijfde staking sinds het begin van het conflict, en de derde die twee volle dagen duurt.
Lichtpuntje: bemiddeling in zicht
Dinsdag meldde de BVG dat de verkennende gesprekken over bemiddeling “positief” zijn verlopen. Beide partijen zouden het er in principe over eens zijn om een officiële bemiddelingsprocedure te starten, waarmee het conflict mogelijk binnen twee weken kan worden opgelost. Juridische details moeten nog worden uitgewerkt, want zo’n bemiddeling is nog niet eerder toegepast bij de BVG. Als de gesprekken doorgaan, treedt er een zogenaamde ‘vredesplicht’ in: tijdens de bemiddeling mag niet worden gestaakt.
Toch weigert Verdi de staking voor woensdag en donderdag af te blazen. In een intern bericht benadrukte de bond: “De bemiddeling vindt alleen plaats onder onze voorwaarden.” Daarmee houdt de vakbond de druk op de ketel, ondanks de hoop op een doorbraak.
Vakbond dreigt met langdurige staking vanaf april
Vorige week liet Verdi al weten dat een stemming over een onbeperkte staking van start gaat op woensdag 20 maart en loopt tot 4 april. Indien een meerderheid instemt, zou vanaf 5 april een langdurige staking kunnen beginnen. Verdi-onderhandelaar Jeremy Arndt liet eerder op een bijeenkomst weten dat de bond “tot het uiterste bereid” is, en sloot compromissen uit.
Wat ligt er op tafel?
BVG biedt een gemiddelde loonsverhoging van 13,6 procent over twee jaar. Concreet betekent dit €375 extra per maand voor alle 16.600 werknemers. Bus- en trambestuurders, die meer dan de helft van het personeel uitmaken, zouden door verhoogde toeslagen zelfs meer dan €600 extra kunnen ontvangen – hun maandinkomen zou stijgen tot boven de €4000 (bij een 39-urige werkweek).
Toch blijft Verdi vasthouden aan de eis van €750 loonsverhoging per maand. Volgens BVG-personeelschef Jenny Zeller-Grothe ligt dit ver boven het haalbare. Het huidige voorstel kost de BVG naar eigen zeggen €250 miljoen, waarvan het bedrijf zelf €200 miljoen moet opbrengen. Slechts €50 miljoen wordt gedekt door het Berlijnse stadsbestuur via een vastgelegd verkeerscontract.
Als er geen akkoord komt, sluit BVG niet uit dat het aanbod aan bus- en treinverbindingen in de stad zal worden teruggeschroefd om de kosten te dekken. De infrastructuur blijft volgens BVG buiten schot, maar personeelstekorten en minder ritten liggen op de loer.
Burgemeester Wegner: “Staak niet ten koste van de stad”
De Berlijnse burgemeester Kai Wegner (CDU) reageerde dinsdag gematigd positief op de mogelijke bemiddeling, maar uitte scherpe kritiek op de aangekondigde staking. “Voordat het bemiddelingsproces van start is gegaan, nogmaals een waarschuwingsstaking houden, dat gaat ten koste van de Berlijners,” zei hij.
Wat betekent dit voor reizigers?
De gevolgen van de staking zullen op woensdag en donderdag opnieuw groot zijn. De meeste bussen, trams en metro’s van de BVG komen stil te liggen. Alleen de treinen van de S-Bahn (uitgebaat door Deutsche Bahn) en regionaal vervoer rijden grotendeels volgens schema. Reizigers wordt aangeraden alternatieve routes te plannen of thuis te werken indien mogelijk.