De Duitse regering wil automobilisten en bedrijven snel ontlasten nu de brandstofprijzen hoog blijven. Na overleg van de coalitiepartijen CDU, CSU en SPD is besloten om de belasting op benzine en diesel tijdelijk te verlagen. De maatregel moet per direct verlichting bieden, maar is nadrukkelijk tijdelijk van aard.
Tijdelijke verlaging van brandstofbelasting
De zogenoemde Energiesteuer (een Duitse accijns op brandstoffen) wordt met ongeveer 17 cent per liter verlaagd. Deze maatregel geldt voorlopig voor twee maanden. Volgens bondskanselier Friedrich Merz moet dit snel effect hebben aan de pomp. De regering rekent erop dat oliebedrijven de belastingverlaging volledig doorberekenen aan consumenten. In totaal zou dit pakket consumenten en bedrijven ongeveer 1,6 miljard euro besparen.
Extra steun: belastingvrije premie van 1.000 euro
Naast de lagere brandstofbelasting wil de coalitie werkgevers de mogelijkheid geven om in 2026 een belastingvrije “ontlastingspremie” van maximaal 1.000 euro uit te keren aan werknemers. Om deze maatregelen te financieren, wordt de tabaksbelasting verhoogd. Daarnaast kijkt Duitsland samen met de Europese Commissie naar mogelijke extra heffingen voor oliebedrijven, bijvoorbeeld via een belasting op overwinsten.
Discussie over rol van oliebedrijven
De Duitse regering steunt plannen van de Europese Commissie om opnieuw te kijken naar een zogenoemde overwinstenbelasting voor energiebedrijven. Dit gebeurde eerder al tijdens de energiecrisis na de Russische inval in Oekraïne in 2022. Tegelijk wordt onderzocht of via mededingingsregels (kartelwetgeving) kan worden voorkomen dat olieconcerns extra profiteren van de situatie.
Hervormingen in zorg en belastingen
Naast de brandstofmaatregelen werkt de coalitie ook aan bredere hervormingen. Zo wil de regering de wettelijke ziektekostenverzekering hervormen. Het doel is om de premies stabiel te houden. Een commissie heeft hiervoor 66 voorstellen gedaan, die samen al volgend jaar circa 42 miljard euro aan besparingen zouden kunnen opleveren.
Ook komt er een hervorming van de inkomstenbelasting. Minister van Financiën Lars Klingbeil wil die vanaf 2027 laten ingaan, met vooral verlichting voor lage en middeninkomens. Over de financiering bestaat nog discussie binnen de coalitie.
Coalitie onder druk, maar eensgezind naar buiten
De coalitie, bestaande uit CDU/CSU en SPD, presenteert de maatregelen als een eerste stap. Volgens Markus Söder, minister-president van Beieren, is er meer nodig om de Duitse economie structureel te versterken. Opvallend is dat er kort voor het overleg nog spanningen waren binnen de regering. Minister van Economische Zaken Katherina Reiche had publiekelijk kritiek geuit op voorstellen van de SPD. Volgens Merz is dat conflict inmiddels bijgelegd.
Kritiek vanuit oppositie
De oppositie reageert kritisch op de plannen. De rechts-populistische AfD (Alternative für Deutschland) vindt de maatregelen onvoldoende en te laat. Ook Bündnis 90/Die Grünen en Die Linke zijn kritisch. Zij vrezen dat belastingverlagingen vooral oliebedrijven ten goede komen en dat miljarden aan belastinggeld weglekken zonder structureel effect.
Wat betekent dit voor Nederland?
De maatregel is vooral relevant binnen Duitsland zelf. Voor Nederlandse automobilisten kan het verschil aan de pomp tijdelijk oplopen, vooral in grensregio’s waar tanken in Duitsland aantrekkelijker wordt.
Meer weten over de Duitse politiek? Lees hier ons overzicht van de belangrijkste partijen in Duitsland.
Wil jij de volgende brief ook in je mailbox?
Ontvang elke maand een persoonlijke Berlijnse Brief — gratis en exclusief in je inbox.
Let op: Heb je geen bevestigingsmail ontvangen? Controleer dan even je spambox – het kan zijn dat onze mail daar per ongeluk is beland.
