HanseYachts ziet orderboeken weer vollopen na zware crisis
Na een moeilijke periode lijkt de grootste Duitse producent van zeil- en motorjachten de storm te hebben doorstaan. HanseYachts AG, gevestigd in Greifswald, meldt dat de orderboeken zich opnieuw vullen en dat ingrijpende maatregelen zoals tijdelijke werktijdverkorting inmiddels zijn beëindigd.
Begin 2025 maakte het bedrijf nog bekend dat het zich in een van de zwaarste crises uit zijn geschiedenis bevond. Er werden banen geschrapt en er werd openlijk gespeculeerd over mogelijke sluitingen van bedrijfsonderdelen. Inmiddels overheerst bij het management weer voorzichtig optimisme.
Voorzichtig herstel en gevulde orderboeken
Volgens verkoopmanager Henry Bleck heeft HanseYachts met een pakket aan maatregelen – variërend van tijdelijke werktijdverkorting tot het verkleinen van het personeelsbestand – de terugval in de verkoop weten op te vangen. Internationale botenbeurzen in 2025 verliepen volgens hem opvallend succesvol.
“De vraag is teruggekeerd en onze orderboeken zijn weer goed gevuld,” aldus Bleck.
Twee productielocaties, meerdere merken
HanseYachts bouwt sinds 1990 zeiljachten in moderne productiefaciliteiten, waarbij klanten hun schip grotendeels naar wens kunnen samenstellen. In de loop der jaren nam het bedrijf meerdere merken over, waardoor het assortiment werd uitgebreid met zowel zeil- als motorjachten.
De productie vindt plaats in twee fabrieken: één in Greifswald en één in Polen. In het recordjaar 2023/2024 leverde het bedrijf circa 500 boten af, goed voor een omzet van ongeveer 94 miljoen euro. Ook in minder uitzonderlijke jaren geldt HanseYachts als een belangrijke economische motor voor de regio.
Gehele sector geraakt na coronapiek
De problemen bij HanseYachts stonden niet op zichzelf. Volgens Karsten Stahlhut, voorzitter van de Bundesverband der Maritimen Wirtschaft (de Duitse brancheorganisatie voor de maritieme sector), kreeg de hele jachtbouwsector te maken met een scherpe terugval na de uitzonderlijke coronajaren.
Tijdens de pandemie bestelden tussenhandelaren massaal nieuwe boten, omdat de vraag nauwelijks bij te houden was. Toen de markt daarna normaliseerde, werden eerst de voorraden afgebouwd. Nieuwe bestellingen bleven tijdelijk uit, wat bij veel werven leidde tot forse omzetdalingen.
Omzetdaling en personeelsreductie
Ook bij HanseYachts werd dit effect zichtbaar. Na het recordniveau daalde de omzet begin 2025 met ongeveer 15 procent. Waar het bedrijf eerder nog in ploegendiensten draaide en dringend personeel zocht, moest het plots in overleg met de ondernemingsraad praten over sociaal aanvaardbare ontslagen.
Het aantal medewerkers daalde van circa 1.300 naar net onder de duizend. Tegelijkertijd werd een tijdelijke regeling voor werktijdverkorting ingevoerd. In die periode stapte ondernemer Andreas Müller in als nieuwe investeerder.
Werktijdverkorting beëindigd, vooruitblik voorzichtig positief
Volgens Bleck kijkt HanseYachts inmiddels weer met meer rust vooruit. Schommelingen in de markt horen volgens hem bij de sector en keren gemiddeld eens in de zeven jaar terug. Het bedrijf houdt daar structureel rekening mee.
Dat de vestiging in Greifswald behouden bleef en een groot aantal banen is veiliggesteld, noemt hij een grote opluchting. De huidige orderportefeuille is volgens hem sterk genoeg om de tijdelijke werktijdverkorting volledig af te bouwen. Daarmee lijkt voor HanseYachts een nieuwe, stabielere fase te zijn aangebroken.
