Pilotprojekts zur Auslastungsanzeige von S-Bahn Wagen
Die Auslastung wir mit einem Lichtsensor gemessen und in Echtzeit angezeigt.
Regelmatig maak ik gebruik van de S-Bahn in Berlijn. Als de stadstrein aan komt rijden, loop ik alvast een paar meter op goed geluk in de rijrichting. Als hij langzaam aan mij voorbijtrekt, kijk ik hoe druk het in de treinstellen is. Vlak voordat de deuren opengaan is het een kwestie van snel beslissen: welk treinstel gaat het worden?
Aan dit ritueel komt een einde, althans, als het pilotproject Lightgate van de Deutsche Bahn en de deelstaten Berlijn en Brandenburg slaagt. Sinds gisteren wordt er getest op de stations Alexanderplatz, Hackescher Markt, Friedrichstraße, Hermannstraße, Bellevue en Hauptbahnhof.
Op deze stations geven de vertrekborden aan hoeveel ruimte er nog in de afzonderlijke S-Bahn treinstellen beschikbaar is. Groen betekent veel ruimte, geel staat voor gemiddelde capaciteit en rood betekent dat het druk is in het desbetreffende rijtuig.
Copyright: Deutsche Bahn AG / Heye Jensen
De metingen worden gedaan met behulp van een lichtstraal. Afhankelijk van het aantal personen in de S-Bahn wordt deze lichtstraal vaak of minder vaak onderbroken. Hieruit ontstaat een meetwaarde met een nauwkeurigheid van meer dan 90 procent, aldus de Deutsche Bahn.