ICE stilgelegd bij Ulm: rookontwikkeling legt spoor tijdelijk plat
Een intercity van het Duitse hogesnelheidsnet (ICE) is vrijdagmiddag bij Dornstadt, ten noorden van Ulm, stilgevallen door een oververhitte rem. Ongeveer 280 passagiers moesten op open spoor overstappen in een vervangende trein. Niemand raakte gewond, maar het treinverkeer tussen Stuttgart en Ulm werd urenlang ontregeld.
Rokende rem op vrije baan
Rond 12.40 uur merkte de machinist hitte en rookontwikkeling op. De trein kwam tot stilstand bij Scharenstetten, deel van Dornstadt in de deelstaat Baden-Württemberg. Volgens de Deutsche Bahn (DB) was sprake van een technisch defect waarbij een rem oververhit raakt en kan gaan gloeien. De oorzaak ligt volgens de spoorwegmaatschappij niet bij derden. Het ging om een technisch probleem aan de trein zelf.
Evacuatie via speciale bruggen
De 280 reizigers werden met behulp van speciale noodbruggen naar een vervangende trein geleid. Daarbij waren de politie en brandweer met groot materieel aanwezig. De operatie verliep volgens de autoriteiten zonder incidenten. Het defecte treinstel blokkeerde een van de twee sporen. Een zogenoemde hulpgereedschapstrein – een speciale technische trein voor reparaties en berging – werd ingezet om het voertuig ter plaatse te herstellen.
Belangrijke verbinding tijdelijk dicht
De storing had directe gevolgen voor het langeafstandverkeer tussen Stuttgart en Ulm, een belangrijke schakel in de moderne spoorverbinding richting München. Treinen werden omgeleid via de oude route, wat volgens Deutsche Bahn ongeveer een kwartier extra reistijd opleverde.
Tussen Merklingen en Ulm werden vervangende bussen ingezet. Voor regionale verbindingen adviseerde de spoorwegmaatschappij reizigers hun actuele reis via bahn.de of de DB Navigator-app te controleren. Volgens de laatste informatie wordt verwacht dat het traject rond zaterdagmiddag weer volledig wordt vrijgegeven.
Symbool voor bredere spoorproblematiek
Hoewel het incident op zichzelf geen gewonden opleverde, past het in een bredere discussie over de staat van het Duitse spoor. Deutsche Bahn kampt al jaren met verouderde infrastructuur, capaciteitsproblemen en een groeiend aantal storingen. De federale overheid heeft miljardeninvesteringen aangekondigd om het netwerk te moderniseren, maar reizigers merken voorlopig vooral vertragingen en omleidingen.
Voor Nederlandse reizigers is dit traject relevant als schakel in internationale verbindingen richting Zuid-Duitsland en Oostenrijk. De hogesnelheidslijn tussen Stuttgart en Ulm maakt deel uit van de bredere Europese noord-zuidcorridor. Technische defecten zoals een oververhitte rem zijn zeldzaam, maar tonen aan hoe kwetsbaar druk bereden spoorlijnen kunnen zijn wanneer één trein een spoor blokkeert.
